Em 2016, a Escuderia Castelo Branco definiu o triângulo Sertã, Vila de Rei e Proença-a-Nova como área de competição para a quarta prova do campeonato nacional de TT. Com base operacional na Sertã, a jornada começou no dia 17 de junho com duas passagens pelo prólogo. Nuno Matos venceu e assumiu, desde logo, a liderança.

João Ramos e Miguel Barbosa seguiram-no e tudo indicava que os três primeiros do campeonato iriam discutir a vitória durante o dia 18. Mas já no final do prólogo, o campeão nacional sentiu problemas de caixa no Mitsubishi Racing Lancer e abandonou quando se percebeu, na assistência, que não havia solução.

Ao volante do Opel Mokka Proto, Nuno Matos venceu o sector selectivo e cimentou o primeiro posto com mais de cinco minutos para Ramos. Durante a tarde, Nuno Matos voltou a ser o mais rápido e o piloto da Hilux minimizou os danos. Sem os problemas totalmente resolvidos, conseguiu segurar o segundo lugar.

Na luta pela terceira posição, Nuno Madeira, em Kia Sportage, foi o primeiro sucessor de Miguel Barbosa quando este abandonou. Contudo, ao longo do dia de sábado, problemas de refrigeração do motor do carro limitaram o seu andamento até que o obrigaram a parar. Assim, Pedro Ferreira subiu ao último lugar do pódio. Mas não terminaria desta forma. Problemas na caixa de velocidades da VW Amarok ditaram a desistência e a ascensão de Alexandre e Rui Franco ao terceiro posto.

Nas categorias, Sérgio Vitorino subiu ao lugar mais alto do pódio da categoria T2 com a Nissan Navara. Já no T8, o melhor foi Marco Roque, também com uma Navara. No Desafio Mazda, única competição monomarca do campeonato, destaque para Pedro Dias da Silva. O antigo campeão nacional de Grupo N nos ralis esteve intocável e venceu. Mas mais impressionante foi o quarto lugar obtido à geral. Etelvino Carvalho terminou em segundo e Jorge Cardoso ficou na terceira posição.